在符合适航标准的研制保证体系下开发和验证，采用满足适航要求的系统架构、处理器、软件操作系统，可支持和配合主机厂完成适航取证

既适用于23部载人飞机，也可搭载在高安全等级的无人机上。可适配的构型包括常规固定翼、多旋翼以及混合布局的复合翼、倾转旋翼和倾转涵道风扇等

采用电传飞控，具备自动驾驶和飞行任务管理等功能，包括内外环控制律、自动起降和航线飞行等，以及系统健康管理、在线故障诊断和数据记录等功能

算力强大、接口丰富，具备兼容性、扩展性并支持持续升级。包括8路以上CAN接口，20路以上其他接口，并支持I/O定制和拓展

支持16路PWM信号接口和多路CAN总线接口，以及RS232、ADC输入等硬件接口，此外，支持SBUS、GPS、PPS等外设信号输入

采用工业级电子元器件，传感器、电源等核心单元多异构多冗余设计，通过严苛环境测试，适应广泛的温湿度工作范围，抗机械冲击和振动，符合国军标电磁兼容要求

实现从起飞到降落的全自动飞行，同时具备返航、备降、迫降等功能，支持测绘、安防和巡线领域特定的飞行任务和功能，如自动生成测绘航线、仿地飞行、指点跟飞等功能

软件平台参考航空安全关键软件系统研制体系和流程（DO-178C/DO-331）开发，可实现多旋翼、固定翼和模式转换等全状态的闭环控制，并具备完整的飞行包线保护功能

· 以惯性器件IMU为主的，融合GNSS、大气数据单元、磁感应单元的多源组合导航

· 全系统全频率GNSS高精度定位定向模组，高性能MEMS IMU器件

· 丰富的大气数据与地球磁场传感器，耦合内部地磁场修正模型

· 定制化波特率与消息输出频率，可选择的消息输出类型

· 支持外源GNSS、IMU数据注入

· 系统不同层级（硬件、软件、算法）的PBIT，CBIT覆盖

· 完善的故障检测与告警系统，实时监测飞行器导航状态，实现较高导航完好性水平

· 拥有多层级的导航降级算法，应对复杂的外部环境

· 轻量级、小体积、低功耗

· 满足DO-160G环境适应性需求

· 允许更换外部设备模块

· 参考航空工业的导航输出标准，与边界智控系列飞行控制系统、飞行管理系统完美兼容

· 多套BN100导航系统允许在飞行控制系统进行余度处理